স্ব-চালিত হাইড্রোলিক মডুলার গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেম ভূমিকা- অংশ 4

স্ব-চালিত মডুলার ট্রেলারের স্টিয়ারিং মোড

মডুলার যানবাহনের স্টিয়ারিং মোডগুলিকে মোটামুটিভাবে দুই প্রকারে ভাগ করা যায়। একটি যান্ত্রিক পুল রড স্টিয়ারিং, এবং স্টিয়ারিং কোণ সাধারণত 55 ° ~ ± 60 ° হয়। প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, এটি আটটি অক্ষর, অর্ধ আটটি অক্ষর বা তির্যক স্টিয়ারিং মোড উপলব্ধি করতে পারে। বড় আকারের বস্তু পরিবহন করার সময়, মডিউল গাড়িগুলি অনুভূমিকভাবে বা উল্লম্বভাবে বিভক্ত করা যেতে পারে। এই ধরনের মডিউল গাড়ি শুধুমাত্র একটি স্টিয়ারিং মোড উপলব্ধি করতে পারে এবং স্টিয়ারিং সহজ, নির্ভরযোগ্য এবং কম খরচে। এটি প্রধানত শিপইয়ার্ড বা সড়ক পরিবহন ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়।

মেকানিক্যাল পুল রড স্টিয়ারিং মেকানিজমকে তিন প্রকারে ভাগ করা যায়: পুল রড স্টিয়ারিং মেকানিজম, গিয়ার র্যাক স্টিয়ারিং মেকানিজম এবং ওয়ার্ম গিয়ার স্টিয়ারিং মেকানিজম। এই স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াগুলির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে।

স্ব-চালিত মডুলার ট্রেলারের পুল রড স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া

পুল রড স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি প্রথমে জার্মানির নিকোলাস কোম্পানি দ্বারা ডিজাইন করা হাইড্রোলিক ট্রেলারে উপস্থিত হয়েছিল এবং তারপরে হাইড্রোলিক মডিউল গাড়িতে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
মেকানিজমের স্টিয়ারিং নীতি হল: মধ্যম স্টিয়ারিং প্লেট হাইড্রোলিক সিলিন্ডার দ্বারা চালিত হয়, এবং মাঝারি স্টিয়ারিং প্লেট চাকা সেটের স্টিয়ারিং উপলব্ধি করতে চার-বারের সংযোগকে চালিত করে।
এই কাঠামো সহজ এবং নির্ভরযোগ্য, কিন্তু শুধুমাত্র একটি স্টিয়ারিং মোড আছে, এবং সর্বাধিক স্টিয়ারিং কোণ সাধারণত 55 ° অতিক্রম করতে পারে না। একক স্টিয়ারিং মোডের কারণে, গাড়িটি নমনীয় স্টিয়ারিং উপলব্ধি করতে পারে না এবং এই কাঠামোটি খুব কমই ডিজাইনে ব্যবহৃত হয়েছে।