SPMT ঠিক কী - জমিতে পরিবহনের সবচেয়ে শক্তিশালী মাধ্যম - অংশ 1

SPMT- এর চাইনিজ নাম : স্ব-চালিত মডুলার পরিবহন যান, স্ব-চালিত হাইড্রোলিক ফ্ল্যাট কার নামেও পরিচিত। এটি প্রধানত ভারী, বড়, উচ্চ এবং বিশেষ আকৃতির কাঠামোর পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এর সুবিধাগুলি হল নমনীয় ব্যবহার, সুবিধাজনক লোডিং এবং আনলোডিং, এবং বহু যানবাহন যান্ত্রিক সমাবেশ বা বিনামূল্যে সংমিশ্রণের শর্তে লোড ক্ষমতা 50000 টনের বেশি পৌঁছাতে পারে। এটি ব্যাপকভাবে সরঞ্জাম উত্পাদন, পেট্রোলিয়াম, রাসায়নিক শিল্প, অফশোর তেল, সেতু নির্মাণ এবং অন্যান্য প্রকৌশল ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়।

বড় আকারের প্রকৌশল নির্মাণের জন্য, অফ-সাইট প্রিফেব্রিকেটেড ইঞ্জিনিয়ারিং উপাদানগুলির উপায় এবং তারপরে সাধারণ সমাবেশের জন্য সাইটে পরিবহন করা প্রায়শই কার্যকরভাবে নির্মাণের সময়কে সংক্ষিপ্ত করতে এবং নির্মাণ ব্যয় কমানোর জন্য গ্রহণ করা হয়; যদি মডিউলটি খুব বেশি বিচ্ছিন্ন করা হয়, তবে এটি পরিবহন এবং উত্তোলনের জন্য সহায়ক, তবে সাধারণ সমাবেশ এবং কমিশনিংয়ের জন্য অনুকূল নয়। যদি মডিউলটি যতটা সম্ভব কম বিচ্ছিন্ন করা হয়, একক মডিউলটি খুব বড় হবে, তবে এটি পরিবহন এবং উত্তোলনের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ তৈরি করবে। এসপিএমটি এই চাহিদার আওতায় আসে।

Scheuerle টাইপ SPMT সিস্টেম রচনা

1. SPMT মডিউল

এসপিএমটি মডিউলে 2, 3, 4 এবং 6 অক্ষের বৈশিষ্ট্য রয়েছে , যার মধ্যে 4 এবং 6 অক্ষ মডিউল সবচেয়ে সাধারণ। SPMT এর সাইজ ডিজাইন খুবই সূক্ষ্ম। মডিউলটি 2.43 মিটার চওড়া, 5.6 মিটার দীর্ঘ (4-অক্ষ মডিউল) এবং 8.4 মিটার দীর্ঘ (6-অক্ষ মডিউল)। এটি স্ট্যান্ডার্ড 20 'এবং 40' ফ্রেমের পাত্রে পরিবহন করা যেতে পারে। কিছু সুপার বড় ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির বিশ্বব্যাপী ব্যবসার সুযোগ রয়েছে, কিন্তু তাদের স্থানীয় শাখা নাও থাকতে পারে, তাই প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় ভারী যন্ত্রপাতি স্থানীয়দের কাছে পরিবহন করা প্রয়োজন। ভারী যন্ত্রপাতির ট্রান্সন্যাশনাল পরিবহন সাধারণত সমুদ্র পরিবহন এবং স্থল পরিবহন (হাইওয়ে এবং রেলওয়ে) এর সংমিশ্রণ। সরঞ্জামের কন্টেইনারাইজেশন দুর্দান্ত সুবিধা আনতে পারে এবং প্রচুর পরিবহণ খরচ বাঁচাতে পারে, যাতে বিশ্বায়নের দ্রুত প্রেরণ মোতায়েন উপলব্ধি করা যায়, এটি SPMT এর মূল নকশা উদ্দেশ্যগুলির মধ্যে একটি।

প্রতিটি অক্ষ দুটি পেন্ডুলাম অক্ষ দ্বারা গঠিত। প্রতিটি পেন্ডুলাম এক্সেল দুটি চাকা দিয়ে সজ্জিত (বায়ু ভরা টায়ার বা কঠিন টায়ার নির্বাচন করা যেতে পারে)। দুটি চাকার কেন্দ্রীয় অক্ষ উল্লম্ব সমতলে কেন্দ্র বরাবর একটি নির্দিষ্ট কোণে সুইং করতে পারে, যা মডিউলটিকে ট্রান্সভার্স দিক দিয়ে মাটির উচ্চতাকে ক্ষতিপূরণ দিতে পারে।

মডিউল হাইড্রোলিক সিস্টেমের মাধ্যমে উত্তোলন নিয়ন্ত্রণ করে। স্বাভাবিক উচ্চতা হল 1.5 মিটার, এবং উপরে এবং নীচে 350 মিমি উত্তোলনের পরিসর রয়েছে। প্রতিটি টিল্টিং অ্যাক্সেলের একটি স্বতন্ত্র হাইড্রোলিক সাসপেনশন থাকে, তবে বেশ কয়েকটি সংলগ্ন অক্ষের হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি বন্ধ সার্কিটের কয়েকটি গ্রুপে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। র‌্যাম্প বা অমসৃণ রাস্তা দিয়ে যাওয়ার সময়, সার্কিট সিলিন্ডারের চাপের ভারসাম্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে মাটির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে এবং অনুদৈর্ঘ্য দিকে ক্ষতিপূরণ করতে প্রতিটি অক্ষের হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। টিল্টিং এক্সেলের পাশ্বর্ীয় ক্ষতিপূরণের সাথে মিলিত, এটি কার্যকরভাবে প্রতিটি চাকার লোড ব্যালেন্স সামঞ্জস্য করতে পারে, ওভারলোডিং এবং পৃথক টায়ার ফেটে যাওয়া এড়াতে পারে। পণ্য লোড এবং আনলোড করার সুবিধার্থে হাইড্রোলিক সিস্টেমের উত্তোলন এবং কম করাও ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। যখন লোড হালকা বা নো-লোড হয়, তখন কিছু অ্যাক্সেল এমনকি প্রতিরোধের ক্ষতি কমাতে মাটির সাথে যোগাযোগ না করেও প্রত্যাহার করা যেতে পারে।